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輪胎吊是起重吊鉤與雙索閘門啟閉機(jī)雙用的全管式動(dòng)臂起重機(jī)械，其自身無單獨(dú)設(shè)備，但可依靠其他牽行工業(yè)設(shè)備或工業(yè)設(shè)備拖帶運(yùn)作，它關(guān)鍵適用港口、港口、庫房、貨運(yùn)站等實(shí)際操作經(jīng)常，不經(jīng)常移動(dòng)場(chǎng)地進(jìn)行件貨、散柜的貨物搬運(yùn)工作，其以三相電源為驅(qū)動(dòng)力，由三臺(tái)或四臺(tái)電機(jī)各自控制器起吊、旋轉(zhuǎn)、變幅深入開展姿態(tài)來完成荷載的隨意升、降、旋轉(zhuǎn)及作50%負(fù)荷的變載的變幅姿態(tài)。如省掉汽車底盤，將回轉(zhuǎn)軸承立即安裝在金屬構(gòu)件的汽車底盤、塔體或主題活動(dòng)的浮船里可以制成相對(duì)的路軌式、門座式及船載式起重機(jī)。

輪胎吊具備高效性，值得信賴，結(jié)構(gòu)緊湊，檢修便捷，低成本，能耗低，零污染等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于港口，港口裝卸搬運(yùn)作業(yè)。此設(shè)備有各種各樣傳承產(chǎn)品型號(hào)，供客戶采用。

輪胎吊運(yùn)用履帶汽車底盤走動(dòng)的動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)。這是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加劇型輪胎和軸榫構(gòu)成的特別制作汽車底盤上的一種全管式起重機(jī)，其上端結(jié)構(gòu)與履帶起重機(jī)基本一致，為了方便確保安裝工作時(shí)外殼的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)立四個(gè)可伸縮式的支腳。在整齊地上可無需支腳開展小吊重起吊及吊裝低速檔行駛。它由進(jìn)入車內(nèi)和下車時(shí)兩一部分構(gòu)成。進(jìn)入車內(nèi)為起重吊裝作業(yè)一部分，設(shè)立動(dòng)臂、起吊組織、變幅組織、平衡重和旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)等；下車時(shí)為支撐和走動(dòng)一部分。上、下車時(shí)中間用回轉(zhuǎn)軸承連接。吊重時(shí)一般需學(xué)會(huì)放下支腳，擴(kuò)大支撐面，并把外殼校正，以確保起重機(jī)的穩(wěn)定。

按汽車底盤的方式分輪胎吊和轎車起重機(jī)二種：前面一種采用專用汽車底盤，車體短，工作移動(dòng)靈活；后面一種的起重吊裝作業(yè)一部分安裝在底盤上，車體較長，具備輕型載貨汽車的行駛特點(diǎn)，可單機(jī)快速轉(zhuǎn)移或與轎車紅警快捷鍵行駛。與轎車式起重機(jī)對(duì)比其優(yōu)勢(shì)有：軸距較寬、可靠性好、車體短、道路轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360°范疇內(nèi)工作上。但其行車中對(duì)地面要求較高，行車速度較轎車式慢，不適合在綿軟泥濘不堪的路面上工作上。運(yùn)用履帶汽車底盤走動(dòng)的動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)。由進(jìn)入車內(nèi)和下車時(shí)兩一部分構(gòu)成。進(jìn)入車內(nèi)為起重吊裝作業(yè)一部分，設(shè)立動(dòng)臂、起吊組織、變幅組織、平衡重和旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)等；下車時(shí)為支撐和走動(dòng)一部分。上、下車時(shí)中間用回轉(zhuǎn)軸承連接。吊重時(shí)一般需學(xué)會(huì)放下支腳，擴(kuò)大支撐面，并把外殼校正，以確保起重機(jī)的穩(wěn)定。

動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)形式有排架結(jié)構(gòu)臂和履帶底盤二種。前面一種用鍍鋅鋼絲繩滾軸變幅，肱骨長折疊式或駁接，其長度很大；后面一種為三節(jié)箱型橫剖面履帶底盤架，用油壓缸伸縮器和變幅。行駛情況因尺寸小，融入快速轉(zhuǎn)移施工現(xiàn)場(chǎng)的務(wù)必。工作上組織能夠是腳踏式、油壓式和電動(dòng)。油壓式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)際操作便捷，便于變速和完成過壓保護(hù)等特點(diǎn)。輪胎吊一般用于貨物搬運(yùn)吊裝和安裝工作，吊重較小時(shí)，并不打支腳工作，甚至可負(fù)載走動(dòng)。具備操控性好，遷移便捷的特性，適用流通性工作，用途廣泛。其基礎(chǔ)性能參數(shù)為：吊重、起吊高度、力度、荷載扭距和整個(gè)機(jī)械自身重量。輪胎吊的額定值吊重受動(dòng)臂抗拉強(qiáng)度和整個(gè)機(jī)械平穩(wěn)限定，隨力度而轉(zhuǎn)變，為避免超重務(wù)必配有力矩限制器。轎車起重機(jī)因?yàn)樾旭偹俣雀?，遷移靈便，底盤以及零件供應(yīng)較便捷等特點(diǎn)，尤其是履帶底盤式轎車起重機(jī)，發(fā)展趨向迅速。輪胎吊則朝提升操控性和越野性方位進(jìn)一步發(fā)展趨向。多邊合作異型橫剖面履帶底盤、盒型輻射型支撐架、活動(dòng)式平衡塊等新型輪胎吊持續(xù)出現(xiàn)。